Kíkti í Hafnarfjarðarkirkjugarð.  Smellti nokkrum myndum af því sem ég sá þar og setti inn í albúm.  Enn hangir eitt og eitt laufblað.  Talsvert er af reyniberjum ennþá en samt greinilegt að fuglarnir vilja ekki öll ber eða þá að þeir séu eins og mannfólkið að því leiti að þeir borða þau ber sem er auðveldast að taka, skilja hin eftir.

Eitt laufblað.  Hafnarfjörður 14. nóvember 2010


Matvandir fuglar.  Hafnarfjörður 14. nóvember 2010

Skrapp og leit eftir fuglum í dag 14. nóvember 2010.  Eins undarlegt og það hljómar þá kíkti ég í þrjá krikjugarða og það var mikið líf í þeim öllum.  Já, ég stend við það.  Í Garðakirkjugarði sá ég músarindil, nokkra skógarþrestir, þrjá svartþresti og fjóra hrafna.  Í Hafnarfjarðarkirkjugarði var mikið af skógarþröstum, nokkrir auðnutittlingar og nokkrir svartþrestir (10).  Í Fossvogskirkjugarði var allt iðandi af lífi, skógarþrestir í tugatali, svartþrestir (15+), auðnutittlingar og einn músarindill.  Sem sagt mikið líf í kirkjugörðum á höfuðborgarsvæðinu.  Tók eitthvað af myndum sem sjá má í albúmum með nöfnum þessara þriggja hér fyrir neðan.

Auðnutittlingur kroppar í reyniber.  Fossvogskirkjugarður 14. nóvember 2010


Skógarþröstur kroppar í reyniber.  Fossvogskirkjugarður 14. nóvember 2010


Svartþröstur rennir reyniberi niður.  Fossvogskirkjugarður 14. nóvember 2010

Þegar ég kíkti í Hafnarfjarðarhöfn seinnipartinn þá voru tveir bátar við löndunarkranann.  Kristján ÍS 110 var að landa og Dúddi Gísla GK 48 var að koma inn til löndunar og þurfti að bíða aðeins.  Aflinn hjá báðum bátum var aðallega ýsa, en þeir á Kristjáni vildu meina að þetta væru um 3,5 tonn hjá þeim en karlarnir á Dúdda Gísla vildu meina að þetta væri um 3 tonn gæti farið aðeins uppfyrir það.  Smellið á myndirnar þá opnast myndaalbúmið með slatta af myndum frá löndununum.

2783 Kristján ÍS 110 við löndun.  Hafnarfjarðarhöfn 14. nóvember 2010


Aflinn úr Kristjáni var um 3,5 tonn, allt Ýsa.  Hafnarfjarðarhöfn 14. nóvember 2010


Landað úr Dúdda Gísla.  Hafnarfjörður 14. nóvember 2010


Aflinn var um 3 tonn hjá Dúdda Gísla, aðallega Ýsa.  Hafnarfjörður 14. nóvember 2010


Ýsunni hellt milli kara.

Nýsmíðin sem ég sá í Hafnarfjarðarhöfn 14. nóvember 2010 s.l. ber nafnið Sílið.  Sá sem smíðaði bátinn er Björn Björgvinsson.  Björn fær orðið:

Tilurð Sílisins er sú að ég tók þátt að hluta í Reykhólaverkefninu hér fyrir nokkrum árum en gat ekki sinnt því nógu vel . En það varð til þess að ég fór að hugsa um að það gæti verið gaman að klambra saman svona litlum bát við tækifæri. Með minkandi vinnu á þessu ári þá gafst þetta tækifæri núna í vor.

Helstu mál Sílisins eru 5m. að lengd miðað við ytri brún á saumfari, breidd er 1,74m. miðað við ytri brún á byrðing og dýpt er 0,74m. frá efri brún á skjólborði og ofan á kjöl.  Umför eru 8 og efni er fura nema í böndum en í þeim er eik.  Það er vél í bátnum en það er utanborðsmótor sem er settur í stokk að færeyskri aðferð.  Mótorinn er af HIDEA gerð 15Hp. fjórgengis.

Kjölurinn var lagður í apríl og sjósetning núna í byrjun október.


08.12.2010 Ræddi við Björn bátasmið sem sagði Sílið komið í hús núna og hann kvaðst ætla að lagfæra hann aðeins.  Í ljós hafi komið að böndin í bátnum væru of veigalítil og kvaðst Björn ætla að skipta þeim út.  Þá kvaðst hann ætla að hækka borðstokkinn og við það myndi Sílið taka smáveigilegum breytingum.  Aðspurður um söluna á bátnum kvaðst Björn eiginlega verið fallin frá því að selja bátinn.  Fengi ekki það mikið fyrir hann núna á þessum tíma. 

Meðan ég skrifa þetta finnst mér það svolítið gaman að segja að saga þessa báts er farin af stað.  Eftir að hafa verið settur á flot þá koma fram atriði sem smiðurinn vill laga.  Fyrsta breytingin á bátnum er hafin.  Varla hægt að tala um breytingu þar sem síðasti naglinn var nánast settur í gær.  Auðvita þarf að prufa og sjá hvort eitthvað mætti betur fara og er þetta liður í því.  Hins vegar þá er búið að festa bátinn á mynd og þegar næst verður tekin mynd af honum þá verður hann eitthvað öðruvísi útlits.

Það verður gaman að fylgjast með þessum bát næstu árin/áratugina og uppfæra alltaf söguna. 

Sílið í Hafnarfjarðarhöfn 14. nóvember 2010


Handbragðið er í lagi.

24. janúar 2011 var Sílið sett á flot aftur eftir breytingar.  Samkvæmt því sem Björn sagði þá eru helstu breytingar þær að skjólborð var hækkað og bönd voru styrkt.  Aðrar breytingar eru þær sem ég sá að búið er að smíða kassa utan um utanborðsmótorinn, breyta stýrinu, sem Björn gerði svo aftur þann 25. janúar 2011, setja mastur og seglbúnað, setja spjót framan á bátinn.  Útlit bátsins hefur því breysti talsvert.  Björn fór smá túr í dag, 25. janúar 2011, með aðstoðarmann frá Siglingaklúbbnum.  Ætlunin var að prófa seglbúnaðinn, gaffalseglið.  Ekki gekk það upp sem skildi því það var blankalogn.  Búnaðurinn var þó settur upp og kvaðst Björn hafa séð smávegis sem þyrfti að laga varðandi böndin á seglbúnaðinum en svo væri bara að prófa bátinn þegar vindur er.

Sílið, Hafnarfjörður 25. janúar 2011

Björn hafði samband við mig í gær, 02.02.2011 og tilkynnti mér að nýr eigandi væri af Sílinu.  Nýr eigandi heitir Ingvar Jakobsson.  Báturinn heldur nafni og verður staðsettur á Miðfirði og heimahöfn Hvammstangi.

Vantar hjálp!  Ég er að safna myndum af flóabátnum Konráð BA 152.  Eina myndin sem ég á af Konráði er stýrishúsið af honum sem er í Flatey.  Hugmyndin hjá mér núna er að setja eitthvað um bátinn hér inn á síðuna.  Tengdapabbi var vélstjóri á Konráð.  Mér væri mikil hjálp í því ef þið eigið myndir af Konráð eða vitið um einhverja sem eiga myndir af honum og ég ætti möguleika á að fá.  Allar myndir vel þegnar, jafnvel myndir af fólki um borð í Konráð.  Mikill vill meira, segir einhversstaðar. 
Efri myndina, hér að neðan, af Konráð með gamla stýrishúsinu, fann ég í safni tengdaforeldra minna.  Neðri myndina fékk ég hjá Rafni Ólafssyni.  Þakka ég þeim kærlega fyrir lánið á myndunum.

Flóabáturinn Konráð BA 152.  Ljósmynd úr safni tengdaforeldra minna.


Flóabáturinn Konráð BA 152 með nýrra húsinu.  Ljósmynd: Rafn Ólafsson

Ég held ég halli ekki á neinn með fyrirsögninni á þessari færslu, "Spekingar spjalla".  Ég kíkti á endursmíði Kára í dag til að sjá hvernig gengi.  Hitti á þrjá mjög fróða menn um báta.  Þetta voru Ólafur A. Gíslason, Valdimar Jónsson og Hafliði Aðalsteinsson.  Held ég hafi stoppað þarna í um 2 1/2 klst. og það "vall upp úr þeim fróðleikurinn".  Ég hafði mjög gaman af því að ræða við þá og heyra hvað væri framundan í bátageiranum.  Ég þakka þessum heiðursmönnum kærlega fyrir mig.  Ólafur er nú ekki alveg laus við mig því ég mun halda áfram að fylgjast með þessari endursmíði.  Fleiri myndir af stöðu mála í myndaalbúminu Kári.

Ólafur A. Gíslason, Valdimar Jónsson og Hafliði Aðalsteinsson.


Borðin eru vandlega felld á sinn stað.


Búið að setja eina borðaröð allan hringinn.  Ólafur skrúfar og neglir allt fast.